近日，從國鐵集團傳來喜訊，中鐵北京工程局連徐鐵路項目在上海鐵路局2021年開通達標考核得分298.9分，名列8家參建單位第一，獲得A+的評級。
堅定目標 強化爭先意識
連徐鐵路項目自2017年7月1日進場以來，通過科學規劃、精心組織，始終以“高標準起步，高效率推進，高質量達標”為總體思路，狠抓安全質量監督和控制，大力開展文明工地建設，確保現場管理標準化、常態化。在施工過程中，項目部始終把精細管理貫穿到施工作業的每一個環節、每一個細節，通過規范工序管理、優化施工工藝、細化管控措施等方法，在實踐中打造精品工程，先后取得了“全線首個試驗室通過驗收”、“全線首個拌和站通過驗收”、“全線首榀箱梁澆筑”、“全線首個制梁場通過認證”的好成績。同時，結合項目實際，開展了“保鋪軌”、“保靜態驗收”、“保消缺”、“保聯調聯試”等多項保節點勞動競賽活動，極大推動了項目施工生產。
2020年10月6日，鐵路局和業主單位明確要求11月30日開始聯調聯試。項目部認真評估實現信用評價目標，尤其是開通達標考核目標的可能性，對項目安全、成本以及營業線及春節前施工的各項困難進行綜合分析，認為項目雖然面臨著巨大的困難和挑戰，但是進度受控、進入聯調聯試受影響小，全過程無安全質量事故，無砟軌道施工得到多方認可，具備爭第一名的條件。項目負責人多次組織召開會議，開展形勢任務教育，由此統一了思想，堅定了信心，全員精神面貌為之一振。
全面履約 抓好中心工作
項目部將抓好信用評價作為工作重心，領導班子帶頭學習文件規范，向運營單位虛心求教，向兄弟單位對標學習，分析整合碎片信息，邊學邊干邊總結，逐步掌握了上海鐵路局各階段的組織形式、工作內容和注意事項，有的放矢做好準備工作。項目部把剩余工程、工程克缺、聯調聯試、對接運營單位作為重中之重，通過明確工作內容、責任人、完成時限、獎懲標準，全力推進各項工作有序開展。
評價期的工作多數也是基于平時，進入聯調聯試階段，之所有能夠更加主動，也得益于前期對施工進度的主動控制，從一度落后到全面兌現保架梁、保鋪軌的節點，使項目有精力投入到后續工作中。相較于其他標段仍在搶工鋪軌，中鐵北京工程局的優勢已十分明顯。項目部合理配置資源，在上海鐵路局領導首次添乘檢查前完成了道面以內工程，并對道面進行清理。當檢查機車進入項目標段時，上海鐵路局領導高度贊揚了中鐵北京工程局，強調：“都要做到北京局這樣”。整個聯調聯試階段，唯有中鐵北京工程局是只有紅旗表揚、沒有黑旗扣分的標段，在歷次添乘檢查中得到上海鐵路局各業務部門的充分肯定。
主動溝通 暢通對接機制
項目部各層級主動與運營單位聯系溝通，暢通對接機制，充分利用不同場合、時機介紹中鐵北京工程局企業情況、管理理念和項目進展。集團公司分管領導主動對接主管單位，在工程克缺中加大溝通力度，掌握運管標準異同，得到運管單位認可，以最快速度達成協議，為后續評價工作奠定基礎。
得知信用評價結果的那一刻，連徐鐵路的全體參建者們激動萬分。四年建設歷程，迎來完美收官。項目部將繼續不驕不躁、實心實干，有序高效地完成收尾階段的各項工作，樹立好中鐵北京工程局在上海鐵路局的品牌形象，推動企業在該區域市場實現高質量發展。（供稿：連徐鐵路項目 編輯：兀拓卒）
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