梁迪，現任中鐵北京工程局檢測有限公司主任。2006年參加工作以來，先后參與京雄城際、大興機場、京安高鐵、京沈高鐵、京新高速公路等重點工程建設。14年執著堅守，刻苦鉆研，為項目建設攻克多項難題，為企業節約成本數千萬元，多次在全國、省部級試驗工技能大賽中取得優異成績，曾獲得2013年中央企業職工技能大賽建筑材料試驗工決賽金獎，“全國技術能手”“全國青年崗位能手”“中華全國鐵路總工會火車頭獎章”“北京市勞動模范”等榮譽稱號，并于2021年7月榮獲股份公司“優秀共產黨員標兵”稱號。
勇于創新 做奮發進取的“拓荒牛”
在建筑行業，試驗被喻為“工程的靈魂”，工地試驗是工程的“前線命門”，梁迪總調侃自己是這個“命門”的“掌門人”。參加工作以來，他一頭扎入試驗工作，參與的每項工程建設，從材料進場，到現場施工的客觀條件，施工完成的質量檢測，整套流水線，都能掌握最精準的數據，擁有最令人信服的“證據”。
2015年3月，梁迪調任京新高速臨白段項目中心試驗室主任，參與了全世界最美高速公路的建設。項目地處戈壁腹地，面對常年干旱缺水，夏季50度高溫、冬季零下20度嚴寒，施工物資匱乏、交通極為不便、水電網絡奇缺、環保要求極高、有效工期超短等異常嚴峻的挑戰，他扎根現場兩年半，深入研究、優化瀝青配合比設計。經過多次試驗，在性能指標滿足標準規范要求的前提下，上下面層瀝青混凝土生產配合比中的油石比值分別降低了0.1%和0.2%，為企業填補了沙漠地區瀝青混凝土配合比試配技術上的空白。針對沙漠地區水泥單價高的情況，梁迪提出采用提高減水劑摻量、降低單方用水量節省水泥的設計，為項目節約成本近300萬元。
勤懇務實 做愛崗敬業的“老黃牛”
工作中，梁迪利用一切時間，努力學習專業知識。7年間，先后取得了建設廳的建材、混凝土結構、節能、智能、市政、鋼結構等10項崗位證書，獲得了鐵道部、交通部的試驗員和工程師等4項職業資格，被評為二級技術專家、國家檢驗檢測機構資質認定評審員等。三年來，梁迪主導攻克了工程樁基、隧道混凝土配合比設計等多項施工技術難題，提出多項合理化建議與措施，大幅縮短項目工期、節約成本，提高施工質量。在北京京雄城際、大興機場、京安高鐵等項目工程試驗的創新創效中，做出了卓越貢獻,節約成本幾千萬元。
2017年10月，中鐵北京工程局成立了梁迪創新工作室，被中國中鐵授予“勞模創新工作室”。他先后組織編寫9本手冊及教材，發表4篇論文，參編1本國內專著，擁有4項國家級專利，帶領團隊完成創新成果轉化44項、科技進步獎7項、專利12項，負責研發的《高速鐵路梁場建設管理信息化軟件》在京津冀地區重點項目實踐應用，實現了企業信息化自主研發平臺從無到有的跨越，創造了巨大效益。作為試驗技能帶頭人，他積極組織開展集團公司試驗技能大賽、高技能人才技能鑒定等培訓工作，為本行業累計培養了3名特級、38名高級技師、技師，135名項目試驗室主任以及717名優秀試驗檢測人員，實現了專業領域從自身的“一枝獨秀”到全局的“星火燎原”。
以企為家 做無私奉獻的“孺子牛”
作為一名工程人，梁迪忠于職守、盡職盡責，可是作為兒子、丈夫和父親，他愧疚的說到，感覺自己虧欠家人的太多。調任京新高速項目時，梁迪的兒子剛出生五個月，妻子辭職在家帶孩子。因為交通和通訊極為不便，回一趟家很難，需要先徒步翻越沙漠，再乘坐汽車、火車3天3夜。兩年半時間，梁迪總共回家3趟，與家人相處不過10天。在項目打一通電話，得爬到2公里外的沙漠頂才有信號，和家人保持聯系的唯一方式就是隔幾天的一條短信息。母親患腦垂體瘤做手術，他也無法趕回去陪在母親身邊盡一份孝心。孩子小時候不小心掉在地上，嘴摔的鮮血直流，妻子卻聯系不上他，只能大晚上自己抱著孩子，打車去了醫院看急診。兒子第一次走路、第一次喊爸爸、第一次背上書包進幼兒園，多少個第一次，他都錯過了。可他深知自己肩負著企業賦予的使命和重任，只有一絲不茍地默默奉獻，才能回報企業和職工的信任。
前行之路，道阻且長，行之將至，終有榮光。作為一名中鐵人，梁迪和千千萬萬的中鐵職工一樣，始終把責任扛在肩上，把初心落在行動上，為加快企業高質量發展，奉獻著青春、智慧和力量。（供稿：檢測有限公司編輯：申陽）
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