從2020年12月8日跑步進場，到京雄高速公路（北京段）全線首樁開鉆、首個承臺澆筑、首根墩柱拔地而起、首榀箱梁預制、首榀蓋梁澆筑、首榀箱梁架設，全線“六個第一”，全部由中鐵北京工程局天津公司京雄高速項目部完成，項目部因此榮獲了中鐵京雄公司一季度勞動競賽第一名的榮譽。成績的取得，離不開廣大員工的日夜奮戰，更離不開“京雄速度”的領跑者——天津公司副總經理兼項目經理梁洋同志的辛勤付出。工程建設快速推進，受到了媒體的高度關注，也為企業創造了良好的信譽。
“三個強化”支撐“京雄速度”
作為企業的管理者，有著近三十年豐富工程管理經驗的梁洋，工作中思考問題，制定目標，既從項目的實際出發，又著眼于公司發展的大局。他深知，京雄項目工期緊、任務重，同樣也是公司展示管理水平和管理能力的形象工程，對公司發展影響深遠。管段6.77公里的施工任務，橋梁占比達85%以上，如何在不到一年的有效工期內，解決好“五邊”問題（邊建點、邊征地、邊探勘、邊設計、邊施工），成了項目開工之初的重中之重。開工伊始，他首先提出了“打造天津公司京雄速度新品牌”的項目管理目標，在項目管理上突出“三個強化”，突出強化系統服務，做到縱向暢通、一桿到底，橫向溝通、杜絕扯皮，用高效優質“服務”支撐“京雄速度”；強化崗位責任，在過程的每個階段，緊盯征地、安全、質量、進度、成本、防疫等，以認真履職支撐“京雄速度”；強化資源配置，通過招標，在優質協作方名錄中選擇有實力的大隊伍、大供應商，在前期資金緊張的情況下，仍能做到“有地就有圖，有圖就能施工”，以清晰思路、縝密安排支撐“京雄速度”。
“外交之旅”跑出“京雄速度”
施工生產能夠快速推進，需要創造良好的施工環境。天津公司京雄項目施工管段6.77公里，位于北京市房山區，涉及三鎮十個自然村，林地、蔬菜大棚、縱橫交錯的電線路及產權歸屬等十分復雜，為了早一天完成征地，從來到項目部的第一天起，梁洋便帶領團隊全身心投入到了“外交”之旅，整天奔波在業主、鎮政府與村委會之間，走街串巷，深入農戶，耐心溝通，對鎮里貧困戶、孤寡老人送去慰問品，動用人力物力協助村鎮征遷，真心真情的付出換來了良好的回報，在短短的十幾天里，便得到了第一根樁施工用地，實現了全線首開第一樁。2021年3月29日，琉璃河鎮征地全部解決，占項目部施工用地的近90%，為全面掀起大干創造了條件。在協調解決多方問題矛盾中，梁洋同志總是想在前、做在前、沖在前、干在前，為項目施工生產創造了有利條件。
“比學趕超”熔煉“京雄速度”
梁洋常常提醒身邊人，前期取得的成績，只是階段性成果，真正考驗我們的“重頭戲”還在后面，來不得半點驕傲和一絲懈怠，開工就是大干，起步就是沖刺。于是，一場轟轟轟烈烈的勞動競賽拉起了項目建設的第二波熱潮。他帶領團隊精心策劃，舉行了“決戰決勝200天 確保主體節點工期”勞動競賽動員會，宣讀競賽方案、授旗儀式、莊嚴宣誓，每個人都備受鼓舞。4月25日，在首榀箱梁架設現場舉辦了“京雄高速黨旗紅、建功立業當先鋒，決戰決勝200天，獻禮建黨100年”黨建主題活動；“五一”前夕，舉辦“慶五一、迎五四”暨四月份勞動競賽頒獎晚會，為項目部優勝單位頒授錦旗，為“崗位之星”頒發獎杯，項目部“比、學、趕、幫、超”的勞動熱情持續高漲，施工大干如火如荼。截止5月7日，項目累計完成樁基1248根，承臺84個，墩身70個，預制箱梁192榀，澆筑蓋梁10榀。在圍繞工期主線掀起大干的同時，梁洋時刻保持清醒的頭腦，把制度體系運行、安全、質量、進度、成本、環保等牢牢抓在手上。他經常帶隊，深入現場進行檢查，發現問題立即解決處理，文明施工做到“六個”百分百，充分展示了中國中鐵的良好形象。在項目管理中，他緊盯成本控制，落實“勤儉辦企業十不準”要求，時刻提醒大家，“京雄速度”是靠科學管理、擼起袖子干出來的，決不能靠高投入換取高速度。
“十個融入”提升“京雄速度”
梁洋在抓好項目、帶好隊伍的同時，始終嚴格要求自己和班子成員，自覺加強理論學習。在黨史學習教育中，他在“贈書儀式”上親自將書發到每一名黨員和班子成員手中，叮囑大家一定要好好學習，將學習成果轉化成工作的動力。在黨支部開展每周一首頌黨歌、每周一講光輝史、每周一頌大精神、每周一次廉潔課、每周一卷十問答“五個一”活動中，他親自上臺指揮、領唱歌曲；在探索黨建工作深度融入生產經營工作實踐中，他總結出了黨建“十個融入”的工作思路，并在實際工作中取得了良好效果。他始終把為職工辦實事辦好事掛在心上，落實在行動上。緊張工作之余，項目部的活動亦是豐富多彩，每月舉辦集體生日，春天安排踏青等，一件件小事，溫暖著項目部每個人的心，這就是支撐“京雄速度”的精神動力。（供稿：天津公司 編輯：申陽）
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