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貴州雙龍項目經(jīng)理董昊威：在積累中成長 在奮斗中堅守

董昊威，現(xiàn)任中鐵北京工程局城軌公司貴州雙龍航空港第四項目部經(jīng)理。十多年來，他恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)，從一個初出茅廬的見習(xí)生成長為優(yōu)秀管理者，靠的是日復(fù)一日的學(xué)習(xí)，一點一滴的積累和分秒必爭的拼搏。他負(fù)責(zé)建設(shè)的貴州雙龍航空港項目連續(xù)多次在中鐵交投貴州雙龍指揮部季度評比中名列前茅，項目先后獲貴州省工人先鋒號、安康杯、質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)稱號，個人榮獲貴州省質(zhì)量管理活動優(yōu)秀推進者、中鐵北京工程局“先進個人”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“優(yōu)秀項目經(jīng)理”、“優(yōu)秀管理者”等稱號。

步履堅實勇向前

2004年秋，跟許多初出校門的年輕人一樣，懷揣著對未來的美好憧憬，董昊威來到中國中鐵天津普濟河大橋項目部。當(dāng)時的普濟河大橋建設(shè)時間緊、任務(wù)重、壓力大，作為見習(xí)生的董昊威硬是扛著比自己還要高大的器械奔波施工現(xiàn)場，測量、計算、參與施工，夜間還要抓緊一切可利用的時間鞏固經(jīng)驗。正如他自己回憶當(dāng)時的情況時所說的：“剛畢業(yè)的時候突然發(fā)現(xiàn)書本上的知識和現(xiàn)實的差距很大，只能一點點慢慢學(xué)。白天去現(xiàn)場看，感覺看會了就自己上手做，晚上一有時間就去問工程部長、去問老技術(shù)員”。正是憑著這一股“一問到底”的精神，董昊威很快地融入了普濟河大橋的建設(shè)隊伍，熟悉了橋梁修建的基本流程，并在普濟河大橋項目從一名見習(xí)生成長為項目工區(qū)主管。工程人的步伐永不會停歇，在天津普濟河大橋項目之后，他又相繼參建了武襄高鐵、武漢天興洲大橋、石武高鐵、望安高速公路。特別是在2013年至2016年在望安高速公路的修建過程中，董昊威參與編寫的《提高喀斯特巖石邊坡混噴草灌一次覆蓋率》課題獲集團公司QC成果一等獎。

攻堅克難創(chuàng)效益

2016年10月，董昊威任貴州雙龍航空港項總工程師，2017年7月-2019年8月期間任項目常務(wù)副經(jīng)理，2019年9月至今任項目經(jīng)理。貴州雙龍航空港項目是城軌公司進入貴州市場的第一個工程，對開拓貴州市場有著舉足輕重的作用。頂著這樣的壓力，董昊威自進場以來，嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)章制度，深入一線調(diào)研分析項目癥結(jié)所在，帶領(lǐng)團隊克服了懸崖溝谷的場地限制、材料供應(yīng)等困難，在2017年至2019年資金嚴(yán)重緊缺的情況下，他堅持超前策劃、精心組織、合理調(diào)度，貫徹“先算后干，邊算邊干”的成本管理思路，將成本管理的責(zé)任分解到責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任部門和責(zé)任人，把牢安全質(zhì)量關(guān)，確保了項目各項節(jié)點目標(biāo)。截止2021年4月，項目開累利潤率達11.58%。特別是在2020年，面對新冠肺炎疫情的影響，項目部復(fù)工復(fù)產(chǎn)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。董昊威硬是頂住了壓力，組織成立防疫應(yīng)急小組，安排防疫物資購買、部署復(fù)工復(fù)產(chǎn)相關(guān)事宜，每一項舉措都井井有條，實現(xiàn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的雙推進。

勞動競賽掀熱潮

2020年5月，中鐵交投督導(dǎo)組要求項目負(fù)責(zé)建設(shè)的外環(huán)北路道路工程于當(dāng)年11月底完成交驗。當(dāng)時頂著4.3億元剩余產(chǎn)值的壓力，董昊威迅速制定了項目“大干一百天”勞動競賽活動方案，開展了“黨旗耀雙龍 共建筑先鋒”黨建主題活動，調(diào)動了項目員工投身建設(shè)的積極性，掀起施工大干高潮。2020年11月，項目提前完成了年度施工產(chǎn)值計劃，當(dāng)月產(chǎn)值達9361萬元，創(chuàng)下了城軌公司成立以來單月產(chǎn)值最高的記錄，創(chuàng)造了連續(xù)10天日均產(chǎn)值超300萬元的好成績，累計獲得中鐵交投指揮部1018.34萬元獎金，贏得了貴州雙龍經(jīng)濟區(qū)管委會、業(yè)主和相關(guān)各方的高度認(rèn)可和贊譽。

歷經(jīng)時間的沉淀，經(jīng)歷工程的洗禮，董昊威正在逐步完成人生的蛻變，未來的他依然是一個奮斗者，為了他熱愛的工程事業(yè)奮戰(zhàn)在一線，奮戰(zhàn)在每一天的征途上。（供稿：城軌公司 編輯：申陽）