7月2日下午，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司副總工程師兼建設(shè)部主任、工程監(jiān)督局局長(zhǎng)王峰及建設(shè)部、工管中心、發(fā)改部、工電部、工程監(jiān)督局、安監(jiān)局、鑒定中心，17個(gè)鐵路局分管建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和9個(gè)鐵路公司主要領(lǐng)導(dǎo)到中鐵北京工程局承建的安九鐵路潛山站項(xiàng)目觀摩。寧安鐵路公司總經(jīng)理金武，集團(tuán)公司總經(jīng)理張衛(wèi)紅、總工程師張文格，集團(tuán)公司相關(guān)部門、各指揮部、北京公司及項(xiàng)目部相關(guān)人員參加了觀摩活動(dòng)。
下午14點(diǎn)，觀摩團(tuán)到達(dá)潛山站觀摩點(diǎn)，觀看了工程建設(shè)宣傳片，聽(tīng)取了寧安鐵路公司關(guān)于安九鐵路整體建設(shè)情況和項(xiàng)目部關(guān)于潛山站建設(shè)情況的匯報(bào)，重點(diǎn)查看了一層候車廳空間優(yōu)化、內(nèi)部裝修施工進(jìn)度等情況。觀摩團(tuán)一行對(duì)潛山站項(xiàng)目取得的成績(jī)給予點(diǎn)贊肯定，并對(duì)項(xiàng)目后期建設(shè)給予了厚望，希望項(xiàng)目部堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)管理，努力打造優(yōu)質(zhì)精品工程。
張衛(wèi)紅在匯報(bào)中表示，中鐵北京工程局將以此次觀摩會(huì)為契機(jī)，深入貫徹落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的高鐵客站建設(shè)理念，按照“精心、精細(xì)、精致、精品”的建設(shè)要求，堅(jiān)持以工程質(zhì)量為核心，聚焦“抓效益、創(chuàng)信譽(yù)”主線，圍繞安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、成本、合同履約等目標(biāo)，全力提升項(xiàng)目管理水平，擦亮中鐵北京工程局鐵路站房建設(shè)品牌。下一步，中鐵北京工程局將發(fā)揚(yáng)“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，精心組織，科學(xué)施工，確保高質(zhì)量完成安九鐵路安徽段各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，努力建成新時(shí)代的精品站房，向國(guó)鐵集團(tuán)交一份滿意的答卷。隨后，張衛(wèi)紅陪同觀摩團(tuán)從潛山站添乘軌道車進(jìn)行沿途觀摩。
中鐵北京工程局承建的安九鐵路項(xiàng)目包含潛山站、太湖南站、宿松東站，雨棚及相關(guān)配套工程，站房總建筑面積3.5萬(wàn)平方米。本次觀摩的潛山站是線側(cè)平式旅客車站，總建筑面積1.5萬(wàn)平方米，其外觀以“古岳天柱”為載體，將古皖派建筑與現(xiàn)代建筑相融合，采用白色花崗巖疊層呈現(xiàn)出雄偉剛毅的天柱山。站內(nèi)裝修與傳統(tǒng)木構(gòu)、舒席、門樓、青磚黛瓦等皖派文化相結(jié)合，展現(xiàn)出皖派古色古香的文化韻味。
潛山站開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)提出的一系列管理新理念，在上海鐵路局、寧安鐵路公司總體安排部署下，履行鐵路項(xiàng)目質(zhì)量安全施工管理的主體責(zé)任，以“精品工程、智能鐵路、綠色鐵路”為目標(biāo)，做到“站城融合、一站一景”，努力克服場(chǎng)地受限、交叉施工復(fù)雜等不利因素，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，強(qiáng)化過(guò)程控制，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，全面提升項(xiàng)目管理水平。
項(xiàng)目部在技術(shù)管理上力求創(chuàng)新，將候車廳一層梁采用預(yù)應(yīng)力梁開(kāi)洞，將空調(diào)管線穿梁布置，采用BIM技術(shù)及綜合支吊架將管線整體排布，最后一層候車廳凈空由5.4米提升至8.18米，提升標(biāo)高2.78米，提升比例約50%，為現(xiàn)有中型鐵路站房一層候車廳層高優(yōu)化的唯一站房。站房采用現(xiàn)澆異形混凝土雨棚柱，主體施工過(guò)程中采用定性龍骨及定型鋼模進(jìn)行雨棚線形控制，并將原有站臺(tái)雨棚單組爬梯優(yōu)化為伸縮式爬梯，方便維修職工使用。為營(yíng)造良好的休息環(huán)境，在結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在走道橫梁上預(yù)埋管線，實(shí)現(xiàn)走廊凈空由2.4米提升至2.7米，提升了空間感。為了使石材門更輕巧靈活，項(xiàng)目部將原公共區(qū)域消火栓的干掛石材進(jìn)行掏空，采用蜂窩鋁板進(jìn)行背面填充，既美觀又實(shí)用。目前，施工現(xiàn)場(chǎng)正全面推進(jìn)內(nèi)外裝修龍骨安裝及裝飾面板施工。
此次觀摩，是對(duì)中鐵北京工程局全面參與鐵路建設(shè)取得成績(jī)的褒獎(jiǎng)，是對(duì)全集團(tuán)員工積極投身勞動(dòng)競(jìng)賽熱潮，頑強(qiáng)拼搏、打好施工生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)的極大鼓舞，必將促進(jìn)全集團(tuán)員工振奮精神、勇挑重?fù)?dān)，在新一輪鐵路建設(shè)高潮中乘勝前進(jìn)、再創(chuàng)輝煌。此次觀摩，充分展示了中鐵北京工程局的品牌和形象，對(duì)于進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)鐵路站房市場(chǎng)、發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)具有重要意義。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，中鐵北京工程局先后承建了北京西站、北京南站、北京北站、太原南站、蘭州西站、大興機(jī)場(chǎng)站、亳州南站、桃源站等30余個(gè)大型鐵路站房工程建設(shè)，為完善國(guó)家和區(qū)域路網(wǎng)布局，提升運(yùn)輸能力，推動(dòng)區(qū)域性中心城市鐵路工程建設(shè)貢獻(xiàn)力量。（供稿：北京公司編輯：申陽(yáng)）
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