近日,從安徽省總工會傳來喜訊,城軌公司合安高鐵四標一分部榮獲安徽省“工人先鋒號”稱號。艱難困苦,玉汝于成。全體參建員工四年如一日筑夢合安,譜寫了一曲新時代的勞動者之歌。
合安高鐵是合肥至南昌間快速客運主通道,是京九高速鐵路重要組成部分,地理及戰略位置重要,沿線城市密集、人口眾多,是有效聯系合肥與安慶、皖江城市帶與環鄱陽城市圈的交通干線。中鐵北京工程局合安鐵路HAZQ-4標項目一分部(以下簡稱分部)主要承建合安鐵路線(合肥市)廬江縣和(安慶市)桐城市境內的21.814公里區間工程,合安高鐵于2016年11月1日開工建設,2020年12月22日建成通車。
跑步入場 穩步施工 “打”出明快節拍
分部跑步進場以來,參建職工不畏艱難,奮勇爭先,僅在一個月內就完成分部臨建,首家完成鐵路紅線內征地拆遷工作和施工便道全線貫通,實現全線第一座橋梁完成架設,第一個進行道岔結構施工,第一個開展無砟軌道施工……,2017年連續兩次榮獲業主公司頒發的綠牌獎勵,在合安高鐵全線施工單位中樹立起標桿。
分部堅持穩中求進的工作基調,堅決落實安全施工理念,嚴格安全風險防控,確保施工順序主次分明、緩急有序、先穩再進、全面推進,達到安全工作受控,施工進度受控的施工目標。施工伊始,分部結合安全、質量、文明施工、成本控制、施工安排、資源配備、環境治理等多項工作進行整體規劃,倒排施工組織計劃,將施工生產內容細化分解,責任到人,并在每日組織召開現場生產碰頭會,分析當日生產任務完成情況和各項工作推進情況,每周召開交班會,總結工作收獲,研究解決重點難題。其次,加強現場管理,嚴控節能降耗,強化物資材料采購管理,合理配備機械設備,每日堅持進行臺班登記,避免機械設備出現窩工現象,通過落實一系列做法,確保項目快速進場,穩步施工,形成快慢有秩、平穩安全的勞動“節拍”。
黨建引領 施工發力 “譜”出和弦樂章
分部黨支部高標準開展黨建工作,充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用。領導干部嚴格落實黨建和生產工作“黨政同責,一崗雙責”制度,通過規范“三會一課”,不斷強化理論學習,創立黨員先鋒崗,設立紅旗責任區,結合施工生產任務創新開展“合安高鐵黨旗紅·建設精品當先鋒”“不忘初心·筑夢合安”主題勞動競賽,確保施工速度長期處于全線領先位置。分部積極踐行社會責任,通過關愛老黨員、慰問老人、資助貧困大學生等活動,先后捐款捐物近20萬元,更是積極參與屬地抗災工作,先后參與2018年桐城市S228省道清雪、2020年孔城鎮抗洪救災等,扛起央企的責任擔當。
分部廣泛開展職工思想問題調查和“我為項目建言獻策”活動,全面加快推進黨建和生產工作的融合。創作的微視頻“安全員小黑”“我和我的祖國”,自辦的《合安月報》得到職工一致好評。同時借助駐地文化建設契機,邀請桐城國學教授張澤國來項目講授“六尺巷”,以文化人、以文育人。不定時組織項目黨員干部前往安徽省第二監獄、桐城市看守所、陳獨秀紀念館、“六尺巷”典故等廉政和紅色教育基地開展警示教育活動,筑牢反腐防線,建設廉潔項目。同時結合施工節點大力開展宣傳工作,對連續梁合攏、無砟軌道上線等重大工程節點主動開展新聞宣傳,2020年疫情期間,分部全力推動復工復產,先后被中央電視臺、新華每日電訊、人民網等數十家媒體集中報道,在合安高鐵施工一線上譜寫出黨建和生產的齊頭共進、相互促進的和諧“樂章”。
科技創新 質量守正 “奏”出時代強音
科技創新能力是建筑施工企業的核心競爭力,提高科技創新能力是項目提高產量、降低投入、增加效益的有力抓手。分部挑選技術骨干成立QC小組,對項目重點工程的工藝工法進行再研究、再創新,技術研究成果《提升螺桿樁驗收合格率》和《提高小型預制構件場保護層一次驗收合格率》分別于2018年和2019年榮獲北京市工程建設管理小組活動成果Ⅱ類。通過技術應用,大大提高了路基施工、構件安裝的速度和質量合格率,為業內提供技術參考。
在施工過程中,分部管理人員始終與駐站監理保持高度聯系,通過監理旁站監督、指導和項目管理人員的現場管控,全面把控施工生產。同時,成立質量監督管理小組,安排項目質檢員和群眾質量監督員對工程實體進行二次復檢,發現問題,立即下達整改通知書到相應現場負責人,確保問題整改落實到人。同時,為使現場發現的問題能夠得到足夠重視,質檢員會收集現場問題,留存影像資料,在每周交班會上進行通報整改情況。
分部的CFG樁、道岔施工以及小型預制構件等多類產品被其他兄弟單位爭相學習借鑒。2017年12月,分部施工的尹河特大橋143號墩及桐城東站站場路基榮獲合安公司“最美墩身”“最美路基”榮譽稱號,分部榮獲2019年度“全國建設工程施工安全生產標準化工地”稱號。
四年風雨兼程,四年春華秋實。合安高鐵已如期建成通車,為推動地方經濟發展履行著新的使命,但那一段段路基,一座座橋梁,留下的是中鐵北京工程局建設者的印記,傳承的是中國中鐵人永遠的開路先鋒精神。(作者:卞淼 溫學強編輯:申陽)