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京雄高速公路（北京段）全線首墩順利澆筑完成

3月9日，天津公司承建的京雄高速公路（北京段）第三段高架橋右幅146-2號墩，率先完成墩身混凝土澆筑，成為全線第一個完成的橋梁墩身工程。

天津公司京雄高速項目（京雄高速八工區）位于北京市房山區琉璃河鎮，管段全長6777米，主要包含橋梁、路基、預制梁等施工任務。第三段高架橋位于北京市房山區長陽鎮，全長5648米，八工區負責其中4889.42米的施工任務，設計樁基2576根，墩柱640個，需架設預制箱梁1827榀。此次澆筑的首個墩柱直徑1.6米，高7.387米。

為確保全線首墩順利澆筑，八工區對混凝土各項指標、澆筑時間和進度、混凝土振搗等進行全過程監控，從承臺施工，墩柱鋼筋綁扎安裝，再到模板拼裝，嚴格按照標準化施工要求，狠抓安全質量；工程技術人員和現場管理人員對施工工藝、質量要求、安全管理等方面進行了周密安排部署，對現場作業人員進行了安全技術交底和安全教育培訓。

京雄高速公路建設標準高、建設工期緊、施工難度大，自2020年底開工以來，全體參建員工努力克服紅線林地征拆、物資設備進場等諸多困難，迎難而上，主動出擊，大力踐行“敢于擔當、勤奮務實、勇爭第一”的項目管理理念，精心組織，精細策劃，高起點高標準高質量推進工程建設，先后取得全線首根樁基、首個承臺、首個墩身順利澆筑的成績，展現了中國中鐵良好的企業形象。截至目前，八工區已完成204根樁基、11個承臺、1個墩柱的主體工程施工任務；新建梁場已完成制梁臺座136個，其他工程正在緊鑼密鼓推進中。

作為雄安新區規劃綱要確定的構建“四縱三橫”區域高速公路網的重點項目，京雄高速是連接北京城區和雄安新區最為便捷的高速公路。項目起自五環路，向西跨越永定河后進房山，主要沿京石客專向南，終點至市界與河北段相接，道路全長約27公里，標準路基寬度42米，建設總工期730天， 其中六環至市界段預計于2021年12月31日建成通車，2022年12月31日將實現全線通車。通車后，將實現雄安新區與北京市1小時通達，還可實現從雄安新區出發60分鐘到達天津，90分鐘到達石家莊。（作者：榮廣陽 編輯：申陽）