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城軌公司參建的濟南地鐵2號線通車試運營

12月29日上午，城軌公司參建的濟南軌道交通2號線在彭家莊站舉行通車儀式。2號線開始空載試運行，與1號線、3號線構筑“一橫兩縱”的“H”型網絡格局，濟南地鐵初步成網運營。

濟南地鐵2號線為濟南市東西向市域快線，是濟南軌道交通第一輪建設規劃實施的地鐵線路，設車站19座，其中彭家莊站為高架站，其余18座均為地下站。城軌公司負責承建姜家莊站、鳳凰路站2個車站，八澗堡站-姜家莊站和姜家莊站-鳳凰路站2個區間。

作為泉城濟南富含水地質條件下的首批地鐵線路，“封泉成隧”的施工難度極大。施工過程中，項目部堅持 “安全地鐵、綠色地鐵、智慧地鐵、品質地鐵”的建設理念，積極克服極硬巖、富水軟巖、裂隙及空洞地層、球形風化孤石群各種地層施工困難，不斷吸收借鑒、總結提高施工經驗做法，結合區間地層進行學習探索，獲得北京市質量小組Ⅰ類成果、Ⅱ類成果、中國圖學學會BIM建模施工組優秀獎等獎項，榮獲濟南市五一勞動獎狀、工人先鋒號等榮譽稱號。

城軌公司參建的鳳凰路站（原烈士陵園站），寓意鳳翔舜和，該站以舜與鳳凰的歷史故事為背景，以浪漫的鳳舞飛翔為畫面主體，結合彩玻馬賽克鑲嵌，將濟南的悠久歷史和車站鳳凰來儀的設計定位相融合，呈現出一種流動的典雅和多維的時空記憶，更好地詮釋舜耕文化和現代泉城發展騰飛的寓意。

據悉，濟南地鐵2號線作為東西向的市域骨干線，連起西客站片區、西部新城核心區、老城區及唐冶新城等重點區域，助力濟南早日形成“東強西興南美北起中優”的城市發展新格局。（作者：卞淼 于澤濤  編輯：申陽）