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城軌公司參建的西安地鐵5號線開通試運(yùn)營

12月28日上午9點(diǎn)30分，中鐵北京工程局城軌公司參建的西安地鐵5號線與6號線一期、9號線同時開通初期運(yùn)營。

西安地鐵5號線是西安市軌道交通線網(wǎng)中第二條東西走向的主骨架線路，該線路西起創(chuàng)新港站，東至西安東站，全長45.26公里，共計車站34座。受國鐵西安東站建設(shè)整體方案影響，先期計劃開通馬騰空站至創(chuàng)新港站，含車站31座，共計41.6公里。中鐵北京工程局城軌公司承建的西安地鐵5號線土建施工10標(biāo)，施工任務(wù)為文藝路站、文藝路站至李家村站暗挖區(qū)間、南稍門站至文藝路站盾構(gòu)區(qū)間。

南稍門站至文藝路站盾構(gòu)區(qū)間施工為5號線工程的重難點(diǎn)，盾構(gòu)掘進(jìn)需側(cè)穿文藝路環(huán)形天橋、正穿既有運(yùn)營中的地鐵2號線，工程周邊建構(gòu)筑物和管線復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險高。特別是下穿既有運(yùn)營中的地鐵2號線，盾構(gòu)機(jī)距離2號線隧底凈距僅2.52米，下穿過程中必須確保2號線正常運(yùn)營，無論是施工難度還是安全風(fēng)險，在西安市軌道交通建設(shè)史上尚屬首例。自2015年12月進(jìn)場以來，項目部與建設(shè)、監(jiān)理等單位密切配合，科學(xué)組織、提前謀劃，開展技術(shù)攻關(guān)，狠抓安全質(zhì)量，以咬定青山不放松的韌勁，攻克一系列技術(shù)難題，如期實現(xiàn)工程貫通。

隨著3條新線的開通，西安軌道交通首次實現(xiàn)1年內(nèi)新增運(yùn)營里程83公里，至此，西安軌道交通形成7線運(yùn)營（不含機(jī)場線），運(yùn)營里程達(dá)215公里，線網(wǎng)日均客運(yùn)量預(yù)計達(dá)到350萬人次，軌道交通的城市公共交通分擔(dān)率超過50%，極大緩解西安主城區(qū)交通擁堵問題，市民乘客出行將更加方便、快捷。作為貫穿西安城南區(qū)域核心“大動脈”工程，西安地鐵五號線將貫穿主城區(qū)并連接西咸新區(qū)，有力支撐了西咸新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)聚集，對推進(jìn)新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，加快西咸一體化進(jìn)程具有積極作用。（作者：齊歡歡 編輯：申陽）