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二公司參建的汕湛高速汕頭至揭西段建成通車

 11月20日上午，二公司參建的汕湛高速公路汕頭至揭西段通車典禮在汕頭南收費站舉行。集團公司副總經理馬立強、張濤，二公司負責人及項目代表參加儀式。

汕湛高速公路汕頭至揭西段是廣東省高速公路網中汕頭至湛江高速公路的起點段，項目主線總長86.56公里，為雙向六車道，設計時速120公里。今天開通的汕頭至揭陽普寧占隴段主線長約49公里，是廣東省今年第6個建成通車的高速公路項目，至此廣東省高速公路累計通車里程達到9849公里。

中鐵北京工程局承建的汕湛高速公路汕頭至揭西段一標第四項目位于汕頭市潮陽區，全長10.3025公里，控制性工程有峽山互通、蕭渡特大橋、港后練江特大橋。

自2017年2月8日開工建設以來，項目部先后遇到征拆和天氣問題，對施工進度造成嚴重影響。所涉及的征拆難題多達19項，項目部針對各個問題，逐一制定明確時間節點及責任人，劃分任務，逐個進行突破，最終圓滿解決。

由于項目地處廣東沿海地區，雨季時間長、晴天少，嚴重制約了路基、橋梁施工。項目部根據地方特點制定了有針對性的施工組織，樹立了“大干晴天、巧干雨天、搶干陰天、精心組織、合理安排、加班加點”的24字行動目標，認真落實業主下達的節點任務。2019年由于雨天天氣多且密，當地土方資源緊缺，路基填筑及堆載預壓進度滯后，項目部組織人員積極探索學習，尋找合適的施工工藝，最終選取了用水袋預壓代替預壓土、用碎石預壓代替預壓土及過載預壓的施工工藝，并在部分路段使用，經過嚴格施工組織及監控量測，這些路基段落各項指標均滿足設計要求，并順利通過驗收，有效的緩解了土方資源緊張、預壓期不足的情況，加快了施工進度。

項目部參建員工奮戰在施工一線,不斷掀起施工大干高潮，取得優異的建設成績。2019年8月4日，項目部在全線率先完成樁基施工；2020年7月29日，在全線率先完成水穩攤鋪施工；先后榮獲業主評比的2017年度安全生產先進單位第一名、2017年度安全標準工地、2018年度安全生產先進單位第一名等榮譽。

汕頭至揭西段的通車，與廈深鐵路和揭普惠、潮惠、揭博高速公路構成了潮汕區域內現代化綜合交通網絡主骨架，對強化粵東地區跟粵港澳大灣區的聯系，帶動沿線周邊經濟發展、方便沿線百姓出行具有重大意義。（供稿：二公司）