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貴南高鐵7標橋梁下部結(jié)構(gòu)施工任務全部完成

 11月16日，隨著內(nèi)嚴雙線大橋5號墩身順利澆筑，中鐵北京工程局承建的貴南高鐵廣西段7標橋梁下部結(jié)構(gòu)施工任務全部完成，線上工程施工進入快車道。

貴南高鐵GNZQ-7標工程線路總長12.23公里，項目位于廣西壯族自治區(qū)都安瑤族自治縣喀斯特地貌澄江河谷內(nèi)，沿線多水田、甘蔗地、村莊、低洼濕地、湖泊，線路周邊多處經(jīng)過巖溶漏斗、溶洞天窗，管段內(nèi)工程均存在巖溶強烈發(fā)育的不良地質(zhì)條件。標段內(nèi)要施工的橋梁2座，共7.54公里，其中八仙雙線特大橋全長7294米，鉆孔樁1291根、墩臺身225座；內(nèi)嚴雙線大橋全長243米，鉆孔樁54根、墩臺身8座，兩座大橋橋址區(qū)巖溶強烈發(fā)育，地質(zhì)地貌形態(tài)復雜，橋址位于槽谷地內(nèi)，橋梁樁基施工難度大。

項目部自2018年開工建設以來，統(tǒng)籌規(guī)劃，精心組織，科學施工，合理配置生產(chǎn)資源，項目全體參建人員凝心聚力，攻堅克難，拼搏奉獻，相繼克服了巖溶長樁施工難度大、房屋拆遷工作艱巨、雨季持續(xù)時間長等諸多不利因素，比預定工期提前25天完成2座大橋全部橋梁下部結(jié)構(gòu)施工任務，同時也是貴南高鐵廣西段率先完成橋梁下部結(jié)構(gòu)施工任務的標段。

內(nèi)嚴雙線大橋最后一個墩身的澆筑完成，吹響了貴南高鐵廣西段橋梁施工“集結(jié)號”，為貴南高鐵廣西段架梁及無砟軌道的施工奠定了堅實基礎，距離沿線人民群眾實現(xiàn)高鐵夢又近了一大步。（作者：王宇琪  付勇 編輯：申陽）