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一公司中蘭鐵路香山隧道進口提前五個月完成施工任務

 10月23日，從一公司中蘭鐵路項目香山隧道施工現場傳來捷報，香山隧道進口掘進任務提前5個月圓滿完成。業主、監理、設計、項目部參建員工共同見證這一階段性勝利。

中鐵北京工程局承建新建中衛至蘭州鐵路(寧夏段)工程ZLZQ-2標段，線路全長19.507公里，其中香山隧道全長17.763公里，是中蘭鐵路最長隧道，同時是西北地區在建客專第一長大隧道。香山隧道圍巖復雜多變，其中III級圍巖220米，IV級圍巖160米，V級圍巖1175米，遇到流沙、涌水、穿越斷層、瓦斯地段，屬高風險、重難點工程，也是全線重點控制性工程。

項目進場以來，結合長大隧道施工“工期長、任務重、風險高”等特點，以施組為龍頭、以安全質量為關鍵、以標準化建設為保障，以勞動競賽活動為激勵，將長期目標和短期目標相結合，將工期效益和質量安全效益相貫通。通過大力開展“四化”建設，集中優勢資源、加強精細管理，為打贏香山隧道施工“攻堅戰”提供堅強保障。

在日常施工作業中，項目部按照“巖變我變”的原則，通過超前地質預報提前對圍巖進行預判，調整施工工序，對軟弱圍巖采取局部加強。同時，在隧道大型機械化配套施工的引領下，在保證施工安全的前提下，不斷優化工藝工法，根據現場圍巖情況及工裝配備，對圍巖循環進尺及開挖步距進行優化調整，根據圍巖揭示情況及時調整參數，保證支護質量，確保施工安全。在施工過程中，緊盯工序循環和銜接，香山隧道進口Ⅳ級圍巖最高進尺突破單月105米，為香山隧道進口提前5個月完成施工打下堅實基礎。（作者：邵旭陽  編輯：申陽）