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包銀鐵路惠農制梁場全線首榀箱梁成功澆筑

       7月10日，包銀鐵路惠銀段首榀箱梁在惠農制梁場成功澆筑，標志著包銀鐵路建設進入新階段。

       包銀鐵路惠農制梁場位于寧夏回族自治區石嘴山市惠農區，設計占地面積170 畝，承擔著包銀鐵路615孔箱梁的制、架任務。此次澆筑的箱梁長度32.6米、寬度12.2米、高度2.686米；混凝土數量285.9立方米、鋼筋51.7噸，梁體重達714.8噸。

       首榀箱梁澆筑在包銀鐵路全線起著樣板先行、樣板引路、以點帶面、全面提高、實現質量目標的作用。通過首榀箱梁澆筑，可以積累管理和操作經驗，提高工序的操作水平和質量，推進箱梁預制工序優化、工藝改進和工序標準化操作。

       復工復產以來，包銀鐵路項目部在做好疫情常態化防控工作的同時，積極貫徹落實股份公司“抗疫情、保增長，大干100天”專項勞動競賽活動要求，細化施工方案，對人員配置、機械設備、材料供應等方面進行了合理的安排和部署。在箱梁預制前，充分做好現場施工人員安全技術交底工作，在模板安拆、鋼筋保護層施工等方面嚴格按照施工工藝流程標準化要求，確保了首梁成功澆筑，為首榀箱梁預制順利完成打下了堅實的基礎。

       包銀鐵路是我國“八縱八橫”高速客運主通道之一，是寧夏及內蒙古西部地區城際客運網的重要組成部分。包頭至銀川高鐵包頭至惠農段項目是國家“十三五”重點項目，投資估算370億元，全長519公里，技術標準為雙線250公里/小時。包銀鐵路全線貫通后，可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道，是連接華北、西北地區，貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群主通道，銀川至北京將由目前的18小時縮短至5個小時，大大拉近西北與全國的距離。（作者：劉楠  編輯：李慧敏）