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二公司承建的汕汕鐵路全線最大制梁枕場首孔梁預制

       5月8日，二公司承建的汕頭至汕尾鐵路全線最大制梁枕場——惠來梁枕場首孔梁順利預制，成為全線首家開始預制箱梁的單位，拉開了汕汕鐵路制梁的序幕。該梁的預制比施工計劃提前了52天，為后續架梁施工創造了條件。

       上午10時，首孔梁預制暨“汕汕鐵路黨旗紅 建功立業當先鋒”主題活動在廣東揭陽惠來梁枕場舉行，廣東省鐵投、廣汕鐵路公司、惠來縣委縣政府、惠來縣鐵路辦、長沙中大監理、中國鐵設汕汕EPC項目部等單位領導共同見證了首孔梁預制。

       汕汕鐵路是廣東省重點工程，是國家“八縱八橫”沿海350公里時速高鐵通道的重要組成部分，是粵東地區聯系粵港澳大灣區的重要通道。二公司承建的汕汕鐵路站前一標、四標工程全長51公里，工程造價32.39億元，合同工期48個月，其中包含了兩座全長13.5公里的長大隧道、35公里的橋梁以及全線最大的制梁場。標段具有點多線長、管理跨度大、外部協調困難多、工期緊迫、施工環境復雜艱苦、技術和安全管控風險高等特點。惠來梁枕場位于揭陽市惠來縣溪西鎮，占地243畝，承擔四標范圍內所有橋梁的制梁架梁任務，及全線雙塊式軌枕預制施工，具備每月生產55孔梁的能力。包含預制箱梁總共954孔梁，其中，雙線簡支箱梁854孔、單線簡支箱梁100孔。此次首孔預制梁為雙線32m簡支箱梁、重達790.3噸。

       2019年10月進場以來，項目部主動出擊、科學部署，迅速打開征地拆遷等不利局面，于11月27日開始建設梁枕場。期間，為了快速推進梁枕場建設，管理人員和施工隊伍30人放棄春節與家人團聚的時間，堅守崗位。在新冠肺炎疫情期間，項目部一手抓疫情防控,一手抓復工復產,制定切實可行的疫情防控應急預案和復工復產方案，為員工快速上崗、施工生產快速推進贏得了時間。2月底，項目主要管理人員及時到崗，儲備防疫物資，為返崗農民工提供點對點包車接送，免費設置隔離間，發放防護用品，及時做核酸檢測，于3月6日成為全線唯一一家全面實現復工的單位。

       日前，為了快速推進施工生產，項目部開展以“保目標、保平安、保質量、保工期、保效益、樹形象”為主題的“五保一樹”實踐活動和“百日大干、確保二季度施工生產任務全面完成”的勞動競賽活動，設立獎罰機制，充分調動廣大參建員工的生產積極性，全面掀起施工大干高潮。同時，結合此次首孔梁預制暨“汕汕鐵路黨旗紅 建功立業當先鋒”主題活動，鼓舞并引導廣大參建員工團結一致、精心組織，安全、優質、高效的完成全年施工生產任務，為業主交一份滿意的答卷，造福粵東人民。（作者：瞿鵬  編輯：李慧敏）