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二公司深圳地鐵10號(hào)線通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收

3月27日，二公司深圳地鐵10號(hào)線項(xiàng)目部參建施工的南坑站迎來突破性進(jìn)展，順利通過驗(yàn)收，加上此前通過驗(yàn)收的雅寶站及雅南區(qū)間隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目全部完成驗(yàn)收，進(jìn)入試運(yùn)營階段。

自二月底復(fù)工以來，項(xiàng)目部全面貫徹落實(shí)疫情防控要求，堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓，為確保此次驗(yàn)收通過做好充分準(zhǔn)備。深圳地鐵10號(hào)線起自福田口岸，終點(diǎn)為雙擁街，線路長度29.34公里，經(jīng)福田、龍華、龍崗三大區(qū)域，全線共設(shè)車站24個(gè)，其中換乘站10座。預(yù)計(jì)將于今年年中正式通車。

自開工建設(shè)以來，面對(duì)地處鬧市區(qū)、征地拆遷難度大、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、渣土外運(yùn)困難、環(huán)保要求高等系列施工困難，項(xiàng)目部超前謀劃、周密部署，不斷優(yōu)化方案，做到管理創(chuàng)新，推動(dòng)技術(shù)攻關(guān)，確保各重大施工節(jié)點(diǎn)按期完成。在項(xiàng)目建設(shè)中，項(xiàng)目部牢固樹立建設(shè)“品質(zhì)工程”理念，通過大力開展勞動(dòng)競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)廣大職工群眾積極性，實(shí)現(xiàn)了全線第一個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂、第一條隧道貫通、第一個(gè)車站分部工程驗(yàn)收等多項(xiàng)第一的佳績，率先完成了2019年全線“保開通”各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)，有力推動(dòng)了工程建設(shè)。

在建設(shè)期間，項(xiàng)目部堅(jiān)持施工進(jìn)度和安全質(zhì)量并重，嚴(yán)格落實(shí)管理制度，注重現(xiàn)場(chǎng)管控，先后獲得股份公司“安全百日競(jìng)賽”先進(jìn)集體、深圳市建設(shè)系統(tǒng)2018年“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)優(yōu)秀班組、廣東省市政工程安全文明“施工示范工地”等多項(xiàng)榮譽(yù)，2017-2019連續(xù)三年被評(píng)為廣東省建設(shè)工程項(xiàng)目“施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地”。

深圳地鐵10號(hào)線（坂田線）的建設(shè)，不僅結(jié)束了平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關(guān)以東片區(qū)不通地鐵的狀況，同時(shí)也能改善梅林關(guān)擁堵問題，分擔(dān)深圳地鐵4號(hào)線（龍華線）的運(yùn)營壓力，對(duì)龍華、坂田、平湖三大區(qū)域的交通改善、區(qū)域發(fā)展起著重要作用。（作者：趙川江  編輯：申陽）

現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收