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【系列報道】技術創新成果豐碩 科技引擎驅動發展

中鐵北京工程局自重組以來，始終堅持“科技提升發展品質”的科技理念，大力推進技術創新，不斷實施科技研發、施工應用、推廣運用、成果轉化等戰略舉措，在科技創新方面成果豐碩，有力地促進了企業持續穩定快速發展。

產研結合  技術創新體系逐步完善

重組以來，集團公司逐步建立了以技術中心為龍頭、子分公司技術中心為基礎、產學研聯合為補充，功能較為完備、能力總體靠前的技術創新體系。集團公司積極推進創新平臺建設，擁有了三個省部級創新平臺，集團公司技術中心和北京公司技術中心先后獲得“北京市企業技術中心”，一公司技術中心獲得“陜西省企業技術中心”的認定資格，為科技創新提供了平臺。

集團公司先后與中國人民解放軍后勤工程學院、中鐵西北科學研究院、中鐵西南科學研究院簽訂了戰略合作協議，每年進行科研課題合作研究；與中國人民解放軍后勤工程學院聯合成立了“國家應急技術與裝備協同創新分中心”。先后與廣聯達、魯班公司研究BIM技術應用，參與了BIM國際技術交流會、中國BIM大師論壇會、第十屆信息化高峰論壇等，實現了產學研有效聯合。

依托項目  專業技術水平快速提升

集團公司積極完善科技保障激勵機制，通過建立科技創新業績考核機制、局級專家考核機制、技術人員保障機制，同時結合企業在建項目實際情況，持續加大科研投入，先后出臺了《科技研發項目管理辦法》《科學技進步獎勵辦法》《工法管理辦法》等，為科技創新注入強大動力。

集團公司堅持以工程項目為載體、以創新體系為平臺，切實加強技術研發攻關，在房建領域，掌握了大型鐵路綜合交通樞紐和超高層建筑核心建造技術；攻克了跨度120米三角錐體空間鋼結構拼裝與滑移施工技術和體育場館7連拱大跨度、大懸挑異型曲面鋼結構安裝施工技術。在機場場道領域，依托重慶江北國際機場、北京新機場等工程項目，攻克了飛行區場道工程凍土土基處理、機場跑道道面拉槽、機場改擴建工程建設、機場工程瀝青道面接（裂）縫等重難點技術。在市政軌道交通領域，掌握了復雜地質條件下預應力錨索施工技術和鋼支撐施工、吊裝、撓度控制技術及深基坑監控量測信息化施工技術；攻克了粉細砂地層大斷面暗挖地鐵車站洞柱法下穿市政管線淺埋施工技術、隧道應力體系頻繁轉換的安全風險控制技術。在橋梁領域，攻克了跨既有線T 型剛構橋梁雙幅同步平衡轉體施工技術、既有線下多孔大跨度框構橋現澆施工技術。在節能減排領域，深入研究外墻保溫裝飾一體板施工技術、循環水高效控制厚大基礎混凝土施工溫度裂縫成套技術，開發微孔輕質混凝土材料等新型保溫材料。

集團公司積極參與行業標準制定工作，先后承擔了總后勤部《軍事工程高性能纖維增強混凝土施工技術規程》《軍用機場排水工程設計規范》和國家民用航空局《民航專業工程施工監理規范》等多項軍隊、行業標準的編制工作。

難點攻關  科技創新成績斐然

集團公司逐年加大科研力度，成果顯著，先后有170項工程榮獲國家和省部級大獎,其中魯班獎6項、詹天佑獎3項、國家優質工程獎11項、國家鋼結構工程金獎3項，2次榮獲中國施工企業管理協會科技創新先進企業。

集團公司圍繞在建項目重難點開展科研攻關，每年科研立項平均達90項，取得股份公司及以上科研成果15項，其中機場場道工程施工技術研究、高層建（構）筑物糾傾加固關鍵技術研究、跨度120米三角錐體空間鋼結構拼裝與滑移施工技術等21項成果達到國際先進水平以上；泡沫混凝土外墻保溫材料應用技術研究、廣州南站工程綜合施工技術等28項成果達到國內先進水平。

集團公司獲得股份公司及以上工法共86項，其中高空混凝土結構物反支點預壓施工工法等8項獲得國家級工法，同時獲得有效授權專利137項，其中發明專利8項，先后有4人次被評為省級科技創新先進個人。

創新促進發展，科技引領未來。集團公司在新時代邁向高質量發展的征程中，將緊緊瞄準行業科技前沿，把握機遇，奮發有為，不畏艱險，勇攀高峰，不斷提升企業科技創新和市場競爭能力，為實現企業做強做優做大提供強大的技術支撐。