9月30日，由中鐵北京工程局二公司參建的漳州公路項目正式通過交工驗收，標(biāo)志著這群逐夢者們歷時1200個日夜奮戰(zhàn)的工程建設(shè)圓滿收官。
這條直通廈門的道路投入運(yùn)營，將進(jìn)一步帶動整個龍文北部區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也使得漳州市長泰縣通往漳州中心城區(qū)由原來的半小時縮短為6分鐘，大大方便了九龍江畔兩岸36萬常住人口的出行。建設(shè)一條五彩斑斕的光明大道，便利36萬人的出行，是這群追夢者們的初心。為了圓夢，他們披荊斬棘，迎難而上，勇當(dāng)筑路先鋒……
充滿艱辛的追夢之路
二公司承建的漳州公路是福建省普通國省干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃“八縱十一橫十五聯(lián)”配套的干線公路，是國省道干線公路“聯(lián)十一線”的重要組成路段，線路總長4.943公里，采用一級公路兼市政道路功能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為瀝青混凝土路面，設(shè)計速度80公里/小時，雙向六車道。
追夢需要吃苦，項目建設(shè)者深知這條鐵律。由于地處福建漳州，屬于亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，太陽輻射強(qiáng)度高，雨量充沛，三到六月是雨季，六到九月為臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)，風(fēng)吹雨打，成為常見的事，給施工生產(chǎn)帶來了困擾和阻礙。項目部先后攻克了征地拆遷、桿線遷移、梁場選址和地材短缺等一系列突出問題，緊緊圍繞施工生產(chǎn)總目標(biāo)，促發(fā)展、保效益、降成本，狠抓“執(zhí)行力”建設(shè)，大力開展“建功立業(yè)杯”勞動競賽，全力推動“幸福之家”項目文化建設(shè)，譜寫了一曲曲動人心弦的追夢者之歌，為順利完成項目施工生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。
用智慧和汗水澆灌夢想之花
該項目北溪特大橋水中下部結(jié)構(gòu)、后宅大橋上跨鷹廈鐵路既有線施工是重難點工程，工序復(fù)雜、工藝銜接緊湊、危險源涉及較多。
在北溪特大橋下部結(jié)構(gòu)施工過程中，由于受地質(zhì)條件影響，橋梁樁基施工地質(zhì)突變、與設(shè)計地勘資料嚴(yán)重不符；而后宅大橋上跨鷹廈鐵路既有線施工手續(xù)審批難度較大，嚴(yán)重制約了項目的施工進(jìn)程。
對此，項目部不等不靠，提前謀劃布局，成立了現(xiàn)場工作小組，24小時全方位管控，并在施工過程中，始終堅持“施工環(huán)保并重、不擾民”的人性化理念，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)匕傩盏臏贤ê头?wù)，增進(jìn)彼此理解，互幫互助、共促發(fā)展，充分展現(xiàn)了央企的良好形象；始終秉持著“精干高效”的原則進(jìn)行現(xiàn)場工作，攻堅克難，敢打敢拼、敢為人先，用汗水鑄就了這一精品工程。
針對北溪特大橋水中墩樁基碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖與河底砂層接壤，施工過程中穿厚層碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖過程中容易造成孔內(nèi)泥漿外流及塌孔等情況，項目部成立了課題攻關(guān)小組，以《厚層碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖河床深水鉆孔樁施工技術(shù)研究》為課題，探索出了更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨福鉀Q了施工難題，有力推動了項目施工進(jìn)程。
在后宅大橋跨鷹廈鐵路梁片架設(shè)過程中，由于項目部超前籌劃，組織有力，與鐵路部門配合密切，充分利用了人力、物力資源，左右幅各1臺架橋機(jī)、共計22片T梁同時進(jìn)行作業(yè)，最終歷時7個天窗點，順利完成了T梁架設(shè)及過孔施工，受到了南昌鐵路局、業(yè)主和監(jiān)理的一致贊揚(yáng)，也獲得了業(yè)主48萬元的高額考核業(yè)績獎勵。
三年來，從全線打下第一根樁基，到鋪設(shè)第一段瀝青路面，再到預(yù)制第一片梁板，架設(shè)第一片梁，一項項第一刷新了“聯(lián)十一線”建設(shè)記錄，多次受到福建省交通廳領(lǐng)導(dǎo)、漳州市人大代表、市領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。2018年，項目部獲得福建省交通建設(shè)市場A級信譽(yù)評價，為企業(yè)贏得了榮譽(yù)。
52小時奮戰(zhàn)，彰顯央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)
漳州項目部所在地位于我國東南沿海，夏季臺風(fēng)及由此引發(fā)的次生災(zāi)害多發(fā)。為防患于未然，自開工以來，項目部組建了一支抗洪搶險突擊隊，通過不定期對小組成員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)應(yīng)急救援專業(yè)知識，確保了項目救援工作第一時間展開。
2018年9月8日凌晨4點，福建省漳州市華安縣境內(nèi)鷹廈鐵路K562+20公里處鐵路邊坡出現(xiàn)局部滑坡險情，鐵路運(yùn)輸安全受到威脅。在接到南昌鐵路局廈門工務(wù)段協(xié)助搶險救援的電話后，項目部立即啟動搶險應(yīng)急預(yù)案，組織搶險人員120余人、搶險工具300余套、搶險物資編織袋2000余條、搶險車輛14輛，連夜趕赴搶險現(xiàn)場。
在險情發(fā)生后不到3小時，抗洪搶險隊伍即到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場，成為第一支抵達(dá)事發(fā)現(xiàn)場的救援隊伍，經(jīng)過52小時不分晝夜的奮戰(zhàn)，最終于9月10日10時將滑坡體清理完畢，保障了鐵路運(yùn)輸安全和正常運(yùn)行。
此次救援行動樹立了中鐵北京工程局服務(wù)社會的品牌形象，彰顯了央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，得到了上級部門的充分肯定和社會各界的廣泛贊譽(yù)。
中鐵人同心同德建漳州，北京局一心一意繪華彩。行進(jìn)在時代奮斗大道上的漳州公路項目建設(shè)者們，始終不忘“勇于跨越，追求卓越”的企業(yè)精神，逢山開路、遇水架橋，矢志不渝為國家交通事業(yè)發(fā)展添磚加瓦，與漳州市人民一道，建設(shè)出了一條五彩斑斕的光明大道。（作者：匡傳修 編輯：申陽）
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