筑路英豪，渾河畔、鏖戰(zhàn)四環(huán)。航空港、氣吞霄漢，沈城亮劍。白山黑水秀美路，黑白兩站騰飛躍。抒壯志、展翅翱蒼穹，塵如夢。
蕩豪情，燃熱血。擎大旗，志昂揚。戮力正當(dāng)時，怎生休得？熱火朝天忙大干，挑燈夜戰(zhàn)期如現(xiàn)。待圓夢、將士把酒飲，暢心田。
這首詞《滿江紅·戰(zhàn)四環(huán)》作于2013年6月12日，正是一公司建設(shè)者們搏擊沈陽四環(huán)路面工程，向著“6·30”最后的節(jié)點工期目標(biāo)發(fā)起決戰(zhàn)沖刺之時。
經(jīng)過不懈奮戰(zhàn)，一公司路面項目于6月22日提前實現(xiàn)管段全線貫通的6·30節(jié)點任務(wù)目標(biāo)，目前，項目部即將交工驗收完畢，迎接7·28沈陽四環(huán)全線通車的勝利到來。回想起那些奮戰(zhàn)的歲月，真是一場牽動了數(shù)以百萬計人們心弦的曠世激戰(zhàn)，是一場從開工就注定了要與時間賽跑、分秒必爭的艱苦實踐，是一場足可以工期之短、標(biāo)準(zhǔn)之高、規(guī)模之大載入中國公路建設(shè)史冊的經(jīng)典戰(zhàn)役，更是一場擦亮企業(yè)品牌，不負(fù)沈陽市政府和中國中鐵重托，實現(xiàn)沈陽市“十二五”規(guī)劃跨越式發(fā)展的偉大征程。
從2012年4月21日沈陽四環(huán)路面工程開啟到2013年7月30日沈陽四環(huán)全線通車，一公司的一群熱血男兒們用果毅勇氣和堅定信念完美詮釋了一公司是一支敢打硬仗、能打勝仗的英勇團(tuán)隊、威武之師！集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)多次親臨施工現(xiàn)場督戰(zhàn)，與廣大參建員工共同見證了這支路面施工勁旅在廣袤的平原走廊上鋪就四環(huán)紐帶，扮靚東北大地的點點滴滴……
上篇：厲兵秣馬備戰(zhàn)四環(huán)
2011年9月，沈陽傳來了一公司中標(biāo)沈陽四環(huán)BT工程30.3千米路面施工任務(wù)的捷報。“快，集中一公司所有路面施工精兵強將第一時間趕赴沈陽，迅速組建精干高效的項目管理團(tuán)隊投入沈陽四環(huán)路面工程建設(shè)”，集團(tuán)總經(jīng)理項志敏第一時間在電話中對一公司總經(jīng)理王吉明說。
2011年9月18日，王吉明率領(lǐng)一公司總工程師韓海生，沈陽路面項目經(jīng)理王雙鎖、總工程師陳宏君深入沈陽四環(huán)工地，進(jìn)行項目前期策劃和建站選址工作。
9月21日，沈陽路面項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員和六部兩室負(fù)責(zé)人全部到位，當(dāng)晚緊急召開第一次工作會議，制定工作目標(biāo)，明確早6點到晚10點的工作作息制度，各項工作緊鑼密鼓地迅速開展起來。
11月17日，中鐵沈陽四環(huán)總包部對全線新進(jìn)場的四個路面標(biāo)段進(jìn)行了第二次履約檢查和考核，沈陽路面項目部以全線人員到位最快、設(shè)備進(jìn)場最快、施組編制最快、工程進(jìn)展最快、試驗室和“黑白”兩站建設(shè)最快、“三標(biāo)一體”體系運行及企業(yè)文化塑形最好而享譽四環(huán)全線，獲得總包部第二次履約檢查和綜合考核評比第一名，取得了開門紅。中鐵沈陽四環(huán)總包部總經(jīng)理陳萬春說到：“路面一標(biāo)在這次檢查中充分展示出一公司的實力，在全線路面標(biāo)里樹起了‘四環(huán)速度’的榜樣。”基于此，12月6日，中鐵建設(shè)分公司與中鐵航空港一公司正式簽訂了沈陽四環(huán)路面一標(biāo)段施工合同。
當(dāng)東北大地還籠罩在皚皚白雪，沉寂于冬眠未醒之時，一公司的熱血男兒們早已踏上了征程，迎著刺骨的寒風(fēng)做著開工前的準(zhǔn)備工作。終于，大地回暖、萬物復(fù)蘇。2012年4月21日上午9點58分，沈陽四環(huán)路面工程迎來了第一聲開工炮響，項目部在全線率先開始路面墊層試驗段攤鋪。
中篇：長劍出鞘所向披靡
項目部所屬路面一標(biāo)段全長30.3千米，道路紅線寬度70米，設(shè)計為雙向十車道，折合普通四車道高速公路近60千米，合同工期為2011年9月16日至2013年6月30日。根據(jù)施工計劃，大面積路面施工期只能在2012年進(jìn)行。但受限于當(dāng)?shù)貧夂驐l件，2012年有效施工時間僅4個半月，再去掉7、8月份汛期停工的時間，實際施工時間可能不到四個月，施工難度可想而知。
2012年4月26日，中鐵沈陽四環(huán)“創(chuàng)業(yè)杯”第三戰(zhàn)役勞動競賽召開，來自中國中鐵17大工程局集團(tuán)精選出的15個優(yōu)秀項目管理團(tuán)隊紛紛立下軍令狀，誓保第三戰(zhàn)役節(jié)點目標(biāo)完成。單從數(shù)字上看，沈陽路面項目部要在三個月時間內(nèi)完成18922萬元的施工產(chǎn)值，已然是全線15個標(biāo)段完成任務(wù)最多的，而項目部管段內(nèi)路基斷點多且零散，無長大作業(yè)面，人員、設(shè)備轉(zhuǎn)場頻繁，這無形中又增加了路面施工組織難度。
就在這雙重重壓之下，項目部緊緊圍繞第三戰(zhàn)役“牢記使命、落實責(zé)任，總攬全局、突出重點，搶抓時機、真抓實干”的勞動競賽主題，理清思路，狠抓重點，強攻難點，確保節(jié)點。連續(xù)克服了路基交驗不平衡、不及時、機械設(shè)備故障率高、設(shè)備操作司機、施工勞務(wù)工人和工程技術(shù)、物資、試驗人員不足、路面施工技術(shù)水平不熟練等種種困難，全體參建員工發(fā)揚24小時連續(xù)作戰(zhàn)、吃苦耐勞的鐵軍精神，主動出擊、找縫插針、頑強拼搏，打硬仗、吃大苦、搶進(jìn)度、出效益，于5月22日開始瀝青下面層試驗段攤鋪，6月7日開始瀝青中面層試驗段攤鋪。攻克了一個又一個難關(guān)，實現(xiàn)了一個又一個節(jié)點目標(biāo)，經(jīng)過三個月來夜以繼日施工大干，工地生產(chǎn)步入正軌，施工產(chǎn)值節(jié)節(jié)攀升，前期被動局面逐步扭轉(zhuǎn)，日產(chǎn)值接連突破400萬、500萬、600萬元大關(guān)，創(chuàng)造了四環(huán)新速度。第三戰(zhàn)役共完成產(chǎn)值19597萬元，占計劃產(chǎn)值18922萬元的104%，超額完成總包部的既定任務(wù)目標(biāo)，并勇奪中鐵沈陽四環(huán)第三戰(zhàn)役勞動競賽路面標(biāo)段的“銀牌”。
當(dāng)日歷翻到8月14日，越來越重的考驗接踵而來。中鐵沈陽四環(huán)勞動競賽第三戰(zhàn)役總結(jié)表彰暨第四戰(zhàn)役動員會在沈陽召開。會議明確了第四戰(zhàn)役公司沈陽路面項目部要完成21894萬元的產(chǎn)值目標(biāo)。任務(wù)之重，前所未有。且與相鄰幾個路面標(biāo)段相比，無論是任務(wù)量還是施工難度都堪稱全線之最。
8月16日，王吉明到沈陽路面項目現(xiàn)場辦公，發(fā)布鞏固第三戰(zhàn)役勞動競賽成果、全面掀起決戰(zhàn)第四戰(zhàn)役路面施工高潮的號令。在沈陽路面項目部K7拌合站場內(nèi)，立著一塊醒目的進(jìn)度公示牌，當(dāng)日完成產(chǎn)值和第四戰(zhàn)役剩余產(chǎn)值每日一更新，每天一突破。“決戰(zhàn)第四戰(zhàn)役，誓保節(jié)點完成”、“爭分奪秒搶進(jìn)度、一絲不茍抓質(zhì)量、萬無一失保安全”等大幅標(biāo)語不遺余力地為參戰(zhàn)人員補充著信心和動力。
決戰(zhàn)迅速進(jìn)入白熱化。從7月中旬到9月底，項目部增加了200多人的施工力量，同時，加大設(shè)備投入，迅速補充了包括2臺瀝青攤鋪機、2臺膠輪壓路機、4臺雙鋼輪振動壓路機、6臺裝載機、15輛運輸車輛在內(nèi)的1000多萬元精良設(shè)備。施工高峰期，兩個工區(qū)共八個攤鋪作業(yè)面同時開工，迅速掀起大干高潮，誓保節(jié)點目標(biāo)完成。項目領(lǐng)導(dǎo)班子全天候駐扎施工現(xiàn)場，帶領(lǐng)各部室、各工區(qū)和作業(yè)隊認(rèn)真分解競賽目標(biāo)，層層包保安全質(zhì)量責(zé)任，加強現(xiàn)場機械設(shè)備資源調(diào)配，優(yōu)化路面施工組織工序，狠抓第四戰(zhàn)役節(jié)點目標(biāo)實現(xiàn)。兩個工區(qū)開展了按周計劃考核獎勵的“六比”勞動競賽活動，進(jìn)一步激發(fā)員工潛能。經(jīng)過90天常人難以想象的超常規(guī)奮戰(zhàn)，項目部以第四戰(zhàn)役完成施工產(chǎn)值26790萬元，占總包部計劃產(chǎn)值21894萬元的122%，開累完成施工產(chǎn)值41787萬元，占合同總價77%的優(yōu)異戰(zhàn)績，再一次創(chuàng)造了四環(huán)新速度，實現(xiàn)了第四戰(zhàn)役的全面勝利，榮摘第四戰(zhàn)役勞動競賽路面標(biāo)段第一桂冠。
下篇：劍指前方一戰(zhàn)功成
施工沒有結(jié)束，考驗仍在繼續(xù)。2013年6月，對一公司來說也像是一場“高考”。在距總工期目標(biāo)只剩30天的時間內(nèi)，要結(jié)束項目部管段內(nèi)所有主輔路水穩(wěn)、瀝青和人行道、等外路以及路緣石施工等常規(guī)條件下至少2個月才能完成的后續(xù)任務(wù)，這簡直是個奇跡。
面對已經(jīng)關(guān)死后門的工期，一系列超越常規(guī)的特殊舉措迅速浮出水面，并迅即投入實施。
先是總包部領(lǐng)導(dǎo)晚上不定時巡查四環(huán)全線施工現(xiàn)場，把決戰(zhàn)指揮部搬到施工一線，并實行進(jìn)度日報制度，嚴(yán)格目標(biāo)考核。派駐工作組進(jìn)入項目施工現(xiàn)場，展開行動。一時間，“拼六月”的口號迅速傳遍工地，化為中鐵航空港一公司參戰(zhàn)全員無聲的堅定行動。
從6月份起，一公司總工程師韓海生帶領(lǐng)公司工作組和沈陽路面項目領(lǐng)導(dǎo)班子天天盯在工地，靠前指揮，實時掌控全面情況，現(xiàn)場解決有關(guān)問題，與苦戰(zhàn)四環(huán)的弟兄們一起共度難關(guān)。
6月12日是端午節(jié)，而沈陽路面項目部卻是燈火萬盞。這天中午，烈日炎炎，一公司工會主席魏天剛代表公司黨政工領(lǐng)導(dǎo)，來到施工決戰(zhàn)沖刺階段的沈陽路面項目部，深入工地一線開展“端午傳深情，盛夏送清涼”慰問活動，魏天剛親手將防暑降溫品和粽子送到大家的手中，并借“粽”傳情，反復(fù)叮囑要注意防暑降溫，保重身體。而后，他和所有的技術(shù)、管理人員一道，盯守在熱浪滾滾、機聲轟隆、人聲鼎沸的瀝青作業(yè)面上。這一天，工地共計完成了主路640米路面的瀝青鋪筑，當(dāng)干了一整夜的將士們覺得饑腸轆轆，終于想起吃兩口粽子時，東方已是晨曦初露。凌晨三點半，第一縷陽光從四環(huán)路浸過，人們的眼中也一掃陰霾，映射著勝利的曙光。
6月14日下午16點18分，鞭炮齊鳴，禮花綻放，隨著最后一車瀝青瑪蹄脂碎石混合料從福格勒S1800-2型瀝青攤鋪機緩緩鋪出，至此，備受多方關(guān)注的沈陽四環(huán)路面項目部全線左右主路瀝青上面層宣告全線拉通。而后的幾天內(nèi)，項目部全體參戰(zhàn)員工夜以繼日施工大干，“6·30”節(jié)點工期全部提前完成，勝利告捷。參建全員正加班加點，確保7月30日沈陽四環(huán)全線竣工通車。
大決戰(zhàn)期間，為了“完成節(jié)點，確保通車”這八字目標(biāo)，項目部不論老少，無論崗位，都全情投入、毫無保留地挖掘著潛力，用夸父逐日、愚公移山的精神，做著集腋成裘、積沙成塔的最大努力，終使勝利之路一線鋪開。
汽車風(fēng)馳電掣，30.3公里的沈陽四環(huán)快速路轉(zhuǎn)眼被拋在身后。眾人齊齊回望，它仍美麗依舊，而那瀝青路面升騰起滾滾熱浪、閃爍在空氣中若隱若現(xiàn)的海市蜃景，卻忠實地見證著曾在這里發(fā)生的、由中鐵航空港一公司熱血男兒們傾情演繹的驚世之戰(zhàn)?。ㄎ?田隆 編輯/沈蘇）
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