新建向塘至莆田鐵路三江至福州段JX-4B標DK188+250~DK210+650段，線路長22.373公里,其中路基8.564公里，橋6306.16延長米/15座，涵洞1085.89延長米/32座，隧道7529延長米/10座，正線有碴軌道44.746公里。業主單位為向莆鐵路股份有限公司，合同造價79882萬元。
向莆項目于2008年10月份開工，最初為中鐵三局一公司管理，2010年10月30日，中國中鐵股份公司推進重組方案，將中鐵三局一公司整體劃歸中鐵航空港集團，變更為三公司；2012年4月19日，中鐵航空港集團將三公司再次重組，向莆項目整體劃歸中鐵航空港集團九分公司。
一年多來，受國家鐵路建筑市場大氣候的影響，受企業改制重組后向莆項目身份變化為打工者的尷尬制約和自身管理落后，監控不到位的拖累，導致向莆項目資金極度緊張，工期滯后，虧損嚴重，職民工隊伍不穩，一度成為集團公司掛號整改的項目。
雷厲風行 解燃眉
2012年4月19日，集團公司宣布組建九分公司后，剛剛走馬上任的九分公司總經理吳建永、副總經理張彥海、焦廣池和李振國等領導就連夜奔赴向莆項目開展調研工作，在初步了解摸清項目真實情況和實際困難后，一方面，在短短不到一個月的時間就陸續向向莆項目注入現金800萬元，目前仍在按計劃籌集資金，從而確保了向莆鐵路的正常施工和剩余工程能夠順利完成；
另一方面，分層次召開會議，廣泛宣傳發動，統一了思想，振奮了精神，全體職民工隊伍的面貌煥然一新，有效地維護了大局的穩定。
針對向莆項目劃歸九分公司后，與中鐵三局和中鐵航空港三公司的遺留問題仍沒有得到及時的解決，九分公司領導不等不靠，采取果斷措施，成立了三個工作組，由公司副總經理張彥海、焦廣池親住現場，親自掛帥，親自督辦，處理解決現場和遺留問題。三個工作組分別是保現場鋪架工作組、合同清算工作組、二次經營工作組。三個工作組重點工作分別為：保證現場施工順利進行，確保國家重點工程按期完工；維護施工隊伍穩定，做好施工隊伍的清算工作，防止施工隊伍群體事件發生；進行變更索賠。
有目標就有方向，工作組成立后目標一致、人員分工明確，清晰界定了工作組成員責任，大家心往一處想、勁往一處使，工作效率明顯提高了，各項工作得以緊張有序的進行。
精心謀劃 促和諧
總經理吳建永不顧勞累拜訪業主、地方政府、中鐵三局指揮部，對業主、地方政府、中鐵三局指揮部前期對向莆項目的關懷、支持表示感謝，并表達了九分公司希望繼續與業主、地方政府、中鐵三局指揮部保持良好合作的意愿，吳總誠懇的話語、雷厲風行實干的作風，贏得了業主的理解和地方政府、中鐵三局指揮部的支持。
在總經理吳建永的帶動下，向莆項目部各部門轉變思想觀念，積極與業主、監理溝通，主動與局指對接，進一步增進了與業主、監理、局指的關系。
在處理合同糾紛時，項目部首先給協作隊伍發出了公告，使其認識到九分公司是有誠意有能力解決問題的，只有通過正常的協商談判，才能實現雙贏的目的。由于歷史遺留合同問題較為復雜，項目部與西城隧道協作隊伍幾輪談判都未果，西城隧道施工隊伍便在隧道洞口橫放一臺裝載機強硬阻礙隧道洞內正常施工，阻止鋪架通過隧道，以此手段來逼迫我們讓步，以達到自己的目的。此時鋪架馬上就要通過章家碑特大橋，進入西城隧道進口段，鋪架迫在眉睫。副總經理張彥海多次做西城隧道協作隊伍的工作，要求他們不要堵鋪架，應繼續與項目部進行談判?？偨浝韰墙ㄓ廊斡H臨向莆調查了解情況，親自與西城隧道協作隊伍進行艱苦細致的談判，面對協作隊伍的無理要求和蠻橫耍賴，談判進行的異常艱難，常常持續到深夜，但吳總憑著廣博的專業知識和豐富的談判經驗，在一次次合情、合理、合法的交鋒中終于折服對方，迫使其丟掉幻想，按市場準則和大家都能接受的結果簽訂了合同。
曾幾何時，堵鋪架、阻工在向莆項目是家常便飯，由于資金極度緊張、協作隊伍情緒低落、當地村民不理解，造成協作隊伍堵鋪架、當地村民阻工現象不斷發生。公司總經理吳建永了解情況后，迅速安排注入資金，并安排項目黨工委書記李慶春對協作隊伍進行深入細致的思想工作，曉之以理、動之以情，使其清楚資金困難的原因不在項目部，雙方應該真誠合作共度難關，以確保鋪軌順利完成；對老百姓阻工，一方面向他們解釋征地拆遷相關政策，一方面積極取得地方政府的支持和幫助，有效疏導、化解協作隊伍與當地村民的矛盾，徹底解決了堵鋪架、阻工等問題，使項目施工得以正常進行。
全力以赴 保鋪軌
公司總經理吳建永在向莆項目召開保鋪軌動員大會后，向莆員工認清了形勢、了解了公司重組的目的和意義，對九分公司的前景充滿了信心，在拖欠工資問題得到妥善解決后，向莆員工倍受鼓舞、斗志昂揚，整個職、民工隊伍工作熱情空前高漲，項目迅速制定了保鋪軌勞動競賽辦法，對施工生產任務進行了分解、明確了責任，形成了保鋪軌大干高潮。
被動局面得到扭轉，向莆項目施工步入正?；?。公司總經理吳建永再次來到向莆項目，看到一度讓人頭痛的項目，發生了巨大的變化，心情非常舒暢，他對下步工作又進行了詳細的部署，同時要求向莆項目部工作再超前、再仔細、再認真，再上新臺階。吳總的部署和鼓勵使向莆的員工更加堅定了保鋪軌的決心和信心。現在，向莆項目的工作早已走向正常，但關心項目的吳總還是每天一個電話或一個短信，隨時了解項目的進展情況，有時夜深了，吳總怕影響項目工作人員休息，就用短信詢問。
副總經理張彥海進駐項目后，首先明確了由項目部副經理王福順主抓生產，這樣既加強了工地的領導，又強化了工區間的協調、溝通和配合。進入4月份，南方多雨，有時上午還是烈日炎炎，下午突然瓢潑大雨，但天氣的變化沒有改變向莆員工的大干高潮。協作隊伍酉陽縣恒基建筑勞務有限公司是一支能打硬仗的隊伍，在急、難、險的路基附屬施工中有的協作隊伍知難而退，沖上去依然是酉陽縣恒基建筑勞務有限公司協作隊伍，為了加快西城隧道附屬施工，這支隊伍進入后進度有了顯著變化。
為了更準確了解現場施工情況，九分公司副總經理張彥?？偸锹氏忍と肽酀舻谋愕肋M入施工現場，餓了，一碗方便面，渴了，一瓶水，只有看到現場發現的問題得到妥善解決才離開。
努力就會有結果，九分公司向莆項目的施工進度和保鋪架的工作力度得到了業主的認可，充分展示了新公司的新形象，在5月18日的向莆鐵路（江西段）鋪架施工添乘檢查中，再次受到了業主的好評。（李慶春 李兵 楊永青）
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