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臨澤南跨蘭新鐵路立交特大橋跨既有蘭新鐵路連續梁中跨順利合攏

   10月20日凌晨1點40分，在中鐵航空港三公司蘭新項目部全體員工的努力下，臨澤南跨蘭新鐵路立交特大橋跨既有蘭新鐵路連續梁中跨合攏段混凝土澆筑完畢順利合攏。

臨澤南跨蘭新鐵路立交特大橋跨既有蘭新鐵路連續梁全長221.5m，計算跨度(60+100+60)m，梁體為單箱單室、變高度、變截面結構，采用縱向、橫向、豎向三向預應力體系。該連續梁以26°交角跨越既有蘭新鐵路，自4號段至13號段為跨越既有鐵路，平均每6-7分鐘就有列車呼嘯而過。施工中，稍有一點不慎，就將會造成下方列車癱瘓的事故發生，因此，該處連續梁施工被集團公司和三局指揮部列為特級風險源，備受甘青公司、張掖指揮部、集團公司及公司等各級領導的高度重視和關注。

該處連續梁2011年4月28日進行46#墩0#段混凝土澆注。自施工以來，為確保施工安全和質量及節點工期，在連續梁施工中針對防護平臺、橋面防護、既有線防護、成立安全防護巡視小組及班前安全教育等方面采取了切實可行的安全措施，在施工管控中進行過程控制。項目部多次組織技術人員學習、探討鐵路連續梁施工方案，精心設計掛籃、防落物平臺、防墊板等。為了做好安全防護，還組織舉辦了既有線施工防護實戰演練，為保連續梁順利合攏提供了可貴的實戰經驗。在每一次的掛籃拼裝完畢，工區都要請監理和局指相關部門進行驗收，對提出的問題認真進行整改直到驗收合格才進行下道工序。項目部還成立了由經理劉建偉、總工王震、副經理龐云峰、任曉光組成的督導組，分組每天對施工現場進行檢查指導，發現問題及時解決。

該處連續梁在施工過程中，受到業主甘青公司、監理信達監理公司、局指中鐵三局多次組織的觀摩和施工現場檢查指導，各參檢單位對現場的施工工藝及安全防護都予以充分肯定和好評。（三宣）