鄭阜鐵路扶溝制梁場(chǎng)首榀箱梁順利澆筑
10月17日，集團(tuán)公司鄭阜鐵路項(xiàng)目部扶溝制梁場(chǎng)首榀箱梁順利澆筑，由此拉開了箱梁預(yù)制的序幕。
為確保首榀箱梁順利澆筑，扶溝制梁場(chǎng)在澆筑前，多次召開專題會(huì)議，明確分工，落實(shí)責(zé)任到人，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查制，在長(zhǎng)達(dá)6個(gè)小時(shí)不間斷的施工過(guò)程中，扶溝制梁場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)班子始終蹲守現(xiàn)場(chǎng)，全面協(xié)調(diào)人員、設(shè)備、材料，確保了首榀箱梁的順利澆筑。本次預(yù)制的首榀箱梁為鄢扶特大橋第667孔梁，長(zhǎng)32.6米，寬12.6米，高3.065米，重達(dá)880噸。
扶溝制梁場(chǎng)自9月1日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，緊密圍繞制架梁主線，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工、精細(xì)化管理、科學(xué)配置各項(xiàng)生產(chǎn)要素、合理安排施工進(jìn)度，各項(xiàng)工作有條不紊、環(huán)環(huán)相扣。（作者：韓巖 編輯：郭力瑋）
