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一公司QC成果榮獲國家工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)

日前，中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)在哈爾濱召開了2012年度全國工程建設(shè)質(zhì)量管理小組發(fā)布會(huì)，全國工程建設(shè)系統(tǒng)的1300余名代表攜近950余個(gè)優(yōu)秀QC成果參加了大會(huì)。經(jīng)過四天的激烈角逐，中鐵航空港一公司西平項(xiàng)目部“提高80米鋼—混凝土組合桁梁質(zhì)量?jī)?yōu)良率”成果榮獲國家工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量QC小組二等獎(jiǎng)。

鋼結(jié)構(gòu)－混凝土組合桁梁是近年來發(fā)展起來的一種新型結(jié)構(gòu)，之前僅有日本企業(yè)有65米公路施工實(shí)例，在國內(nèi)屬首次施工，西平鐵路后河村特大橋80米鋼-混凝土組合桁梁是名符其實(shí)的亞洲鐵路鋼-混凝土組合桁梁第一跨。該橋的結(jié)構(gòu)由：82m預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁（下弦）+76m的鋼筋混凝土矩形梁（上弦）+32根矩形鋼箱（腹桿）通過34個(gè)節(jié)點(diǎn)所組成。并跨既有線施工，平均施工高度為16米。結(jié)構(gòu)受風(fēng)力、既有線行車、龍門行走等作用影響，整個(gè)拼裝結(jié)構(gòu)處于動(dòng)態(tài)變化穩(wěn)定狀態(tài)，安裝精度難以保證，防護(hù)難度加大。

由于該結(jié)構(gòu)首次在國內(nèi)施工,深受業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，業(yè)主要求質(zhì)量最終合格率100%。公司領(lǐng)導(dǎo)要求利用開展QC小組，結(jié)合施工實(shí)際，開展技術(shù)創(chuàng)新、科技攻關(guān)活動(dòng)，確保工程質(zhì)量。經(jīng)過堅(jiān)持不懈的刻苦攻關(guān)，最終克服了此項(xiàng)技術(shù)難題，提高了工率，確保了工程質(zhì)量，為提高企業(yè)在橋梁行業(yè)的知名度和提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力做出了貢獻(xiàn)。

該成果先后參加了集團(tuán)公司及股份公司QC成果發(fā)布會(huì)，并獲得股份公司優(yōu)秀QC成果獎(jiǎng)，最終在國家工程建設(shè)950余個(gè)QC成果中，經(jīng)過激烈角逐奪得二等獎(jiǎng)。 （文/董能平 余強(qiáng)  編輯/王剛）

    西平項(xiàng)目部榮獲國家工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量QC小組二等獎(jiǎng)